Tālāk ir minēti svarīgi principi, kas jāpatur prātā attiecībā uz ekstrūzijas izmantošanu.Tiem vajadzētu palīdzēt ietaupīt naudu, ražot augstākas kvalitātes produktus un efektīvāk izmantot aprīkojumu.
1. Mehāniskais princips. Ekstrūzijas pamatmehānika ir vienkārša – skrūve griežas mucā un virza plastmasu uz priekšu.Skrūve patiešām ir slīpa plakne vai rampa, kas aptīta ap centrālo serdi.Mērķis ir pavairot spēku, lai varētu pārvarēt lielu pretestību.Ekstrūdera gadījumā ir jāpārvar trīs pretestības: cieto daļiņu (padeves) berze pret mucas sienu un viena otru pirmajos skrūves apgriezienos (padeves zona);kausējuma saķere ar mucas sienu;un pretestība plūsmai kausējumā, kad tas tiek virzīts uz priekšu.
Sers Īzaks Ņūtons paskaidroja, ka, ja kāda lieta nekustas noteiktā virzienā, uz to esošie spēki ir līdzsvaroti šajā virzienā.Skrūve nepārvietojas aksiālā virzienā, lai gan tā var ātri griezties šķērsvirzienā ap apkārtmēru.Tātad aksiālie spēki uz skrūvi ir līdzsvaroti, un, ja tā ar lielu spēku spiež uz priekšu uz plastmasas kausējuma, tai ir jāspiež atpakaļ uz kaut ko ar vienādu spēku.Šajā gadījumā tas spiež uz gultni aiz padeves ieejas, ko sauc par vilces gultni.
Lielākajai daļai atsevišķu skrūvju ir labās puses vītne, piemēram, galdniecībā un mašīnās izmantotās skrūves un skrūves.Viņi griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam, ja skatās no aizmugures, mēģinot izskrūvēt sevi atpakaļ no mucas.Dažos divskrūvju ekstrūderos divas skrūves griežas pretējos virzienos dubultā mucā un savienojas tā, ka vienai jābūt labās rokas, bet otrai - kreisajai.Citās savstarpējās dubultskrūvēs abas skrūves griežas vienā virzienā, un tāpēc tām ir jābūt vienādai orientācijai.Tomēr visos gadījumos ir vilces gultņi, lai ņemtu atpakaļ spēku, un Ņūtona princips joprojām ir spēkā.
2. Termiskais princips. Ekstrudējamās plastmasas ir termoplastmasas — tās karsējot kūst un atdzesējot atkal kļūst cietas.No kurienes nāk siltums plastmasas kausēšanai?Padeves priekšsildīšana un mucas/matricas sildītāji var veicināt, un tiem ir izšķiroša nozīme palaišanas laikā, taču motora enerģijas ievade — berzes siltums, kas rodas cilindra iekšpusē, motoram pagriežot skrūvi pret viskozā kausējuma pretestību, neapšaubāmi ir vissvarīgākais siltuma avots. visiem, izņemot ļoti mazas sistēmas, lēnas kustības skrūves, augstas kušanas temperatūras plastmasas un ekstrūzijas pārklājumus.
Visām pārējām darbībām ir svarīgi saprast, ka mucu sildītāji darbības laikā nav galvenais siltuma avots, un tāpēc tiem ir mazāka ietekme uz ekstrūzijas darbību, nekā mēs varētu gaidīt.Aizmugures mucas temperatūra var palikt svarīga, jo tā ietekmē sakodienu vai cieto vielu pārneses ātrumu barībā.Galvas un presformas temperatūrai parasti ir jābūt vēlamajai kausējuma temperatūrai vai tuvu tai, ja vien tās netiek izmantotas noteiktam mērķim, piemēram, spīdumam, plūsmas sadalījumam vai spiediena kontrolei.
3. Ātruma samazināšanas princips. Lielākajā daļā ekstrūderu skrūves ātrums tiek mainīts, mainot motora ātrumu.Motori parasti griežas pie aptuveni 1750 apgr./min pilnā ātrumā, taču tas ir pārāk ātri ekstrūdera skrūvei.Ja to pagrieztu tik ātri, tas radītu pārāk daudz berzes siltuma, un plastmasas uzturēšanās laiks būtu pārāk īss, lai sagatavotu viendabīgu, labi sajauktu kausējumu.Tipisks samazinājuma koeficients ir no 10:1 līdz 20:1.Pirmajā posmā var izmantot vai nu pārnesumus, vai skriemeļu komplektu, bet otrajā posmā vienmēr tiek izmantoti zobrati, un skrūve ir iestatīta pēdējā, lielā zobrata centrā.
Dažās lēni kustīgās iekārtās (piemēram, dvīņos UPVC gadījumā) var būt trīs samazināšanas posmi, un maksimālais ātrums var būt līdz 30 apgr./min vai mazāk (ar attiecību līdz 60:1).No otras puses, daži ļoti gari dvīņi, ko izmanto savienošanai, var darboties ar 600 apgr./min vai vairāk, tāpēc ir nepieciešama ļoti zema samazināšanas pakāpe, kā arī intensīva dzesēšana.
Dažreiz samazinājuma koeficients neatbilst uzdevumam — tiek neizmantota jauda — un starp motoru un pirmo samazināšanas posmu ir iespējams pievienot skriemeļu komplektu, lai mainītu maksimālo ātrumu.Tas vai nu palielina skrūves ātrumu, pārsniedzot iepriekš noteiktos ierobežojumus, vai samazina maksimālo ātrumu, lai sistēma varētu darboties ar lielāku procentuālo daļu no šī maksimālā ātruma.Tas palielina pieejamo jaudu, samazina strāvas stiprumu un novērš motora problēmas.Abos gadījumos jaudu var palielināt atkarībā no materiāla un tā dzesēšanas vajadzībām.
Ievietošanas laiks: maijs-04-2017